Vlastníte některý z vozů ze seznamu níže a řešíte problém s topením/klimatizací?
- Řada 1 – Modely F40, F52 Sedan, F70
- Řada 2 – F44 a F74 Gran Coupé
- Řada 2 – F45 a U06 Active Tourer
- Řada 2 – F46 Grand Tourer
- Řada X1 – Modely F48, F49, U11, U12
- Řada X2 – Modely F39, U10
- MINI – F54 Clubman
- MINI – F55, F56, F65, F66
- MINI – F60 a U25 Countryman
- MINI – F57, F67 Cabrio
- BMW i3 – I01
- Zinoro M13
U uvedených vozů se setkávám s následujícími závadami topení a klimatizace.
Konkrétní příčinu a vhodný postup opravy vždy posuzuji podle vozu a jeho výbavy.
Nejčastější závady
Varianta 1
Vůz na straně spolujezdce netopí nebo nechladí
Týká se především vozů s dvouzónovou klimatizací.
Jak se závada projevuje?
Na straně řidiče topení i klimatizace fungují dobře, ale ze strany spolujezdce vychází příliš studený nebo teplý vzduch. Změna nastavené teploty nepomáhá. Problém se může objevovat jen občas, nebo být trvalý.
V zimě strana spolujezdce často topí výrazně méně, v létě naopak nechladí dostatečně. Při stejném nastavení je mezi oběma stranami citelný rozdíl teplot, přestože by měly topit i chladit stejně.
Co bývá příčinou?
Příčinou zpravidla bývá poškozená klapka, která reguluje poměr teplého a studeného vzduchu pro stranu spolujezdce. Diagnostika přitom může hlásit chybu jejího servomotoru v systému IHKA.
Pozor na zbytečnou výměnu servomotoru!
Řada zákazníků mi říká, že jim v servisu jako první navrhli výměnu servomotoru. U vozů, které jsem s touto závadou opravoval, ale dosud nikdy nebyl příčinou samotný servomotor — problém byl v poškozené klapce. Tuto závadu výměna servomotoru nevyřeší, i když na něj diagnostika ukazuje.
Jak oprava probíhá?
S touto závadou mám zkušenosti a rád vám pomohu i s jejím řešením. Postup opravy se volí podle rozsahu poškození. Ve většině případů je však nutná výměna celého modulu topení a klimatizace za nový originální díl.
Rozsah poškození mohu ověřit ještě před zahájením opravy, bez demontáže částí interiéru.
Oprava zpravidla trvá 1–2 dny. Po domluvě ji lze naplánovat také na víkend. Podle konkrétního případu můžeme domluvit vyzvednutí vozu a jeho přistavení zpět, případně provedení opravy formou mobilního servisu.
Závada se může objevit i během tovární záruky. Pokud je váš vůz ještě v záruce, doporučuji nejprve kontaktovat autorizovaný servis. Rád vám po domluvě pomohu i při řešení reklamace.
Varianta 2
Klimatizace chladí, ale topení hřeje slabě nebo vůbec
Může se týkat jednozónové i dvouzónové klimatizace.
Jak se závada projevuje?
Auto špatně topí na straně spolujezdce, z výdechů pro zadní sedadla nebo v celé kabině. Chlazení přitom funguje správně.
Co bývá příčinou?
Často jde o částečně nebo úplně ucpaný radiátor topení. Přesnou příčinu ale vždy posuzuji individuálně.
U jednozónové klimatizace bývá oprava jednodušší. S poškozením klapky popsaným v první variantě zde nebývá problém. Řeší se tedy především radiátor topení, který je ucpaný různými sedimenty apod.
U dvouzónové klimatizace je nutné zároveň zkontrolovat mísicí klapku, i když zatím zdánlivě funguje správně. Pokud je částečně poškozená, může být podle jejího stavu možné vyztužení, které prodlouží její životnost a sníží riziko dalšího selhání. Nemusí pak být potřeba měnit celý modul topení.
Jak oprava probíhá?
U jednozónové klimatizace lze zvolit jednodušší výměnu radiátoru topení za díl z druhovýroby uzpůsobený pro tento postup.
Druhou možností je demontáž modulu topení a klimatizace, výměna radiátoru za originální díl a kontrola, případně vyčištění celého modulu. Tento rozsáhlejší postup doporučuji u jednozónové i dvouzónové verze klimatizace.
U dvouzónové klimatizace důrazně doporučuji postup s demontáží modulu, který umožní také kontrolu a případnou včasnou opravu mísicí klapky. Může se tak předejít další opravě a souvisejícím výdajům.
Cena a domluva opravy
Cena záleží na konkrétním voze, rozsahu závady a zvoleném postupu opravy. Napište mi, co vaše auto trápí, a ideálně připojte VIN. Probereme spolu možnosti a upřesním vám cenu i předpokládanou dobu opravy.
Podle typu opravy a místa se můžeme domluvit také na mobilním servisu nebo vyzvednutí vozu.
Poznáváte některý z popsaných problémů? Napište mi přes formulář níže. Pokud si nejste jistí, která varianta odpovídá vašemu vozu, stačí popsat, co nefunguje — rád vám pomohu.
Před výměnou ventilu nebo čerpadla doporučujeme konzultovat výběr dílu — více v častých dotazech.